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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제12권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
687 - 693 (7page)

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급전시뮬레이션과 함께 수행될 수 있는 ‘레일 전위 상승 분석을 위한 컴퓨터 알고리즘’이 제안되었다. 본 알고리즘에서 레일전위상승 분석은 2 단계로 진행된다. 첫 단계에서는 급전시스템의 조류해석을 수행하여 차량 및 변전소에서의 인젝션(injection) 전류를 구한다. 두 번째 단계에서는 급전시스템의 등가회로에서 변전소 및 차량을 전류 소스로 대치하고 레일의 대지로의 누설 저항이 삽입된 등가회로를 다시 구성한다. 새로 구성된 등가회로를 해석하여 변전소 및 차량 위치에서의 레일 전위를 구한다. 알고리즘의 타당성을 분석하기 위하여 컴퓨터 프로그램을 작성하여 레일전위상승을 구하였고 동일한 시스템을 대상으로 MatLab 사의 Simulink/SymPowerSystems 소프트웨어를 이용하여 레일전위를 구하였다. 2가지 방법에 의한 결과를 상호 비교 분석한 결과는 그 오차가 허용범위 내에 있음을 보여주었다. 본 알고리즘은 급전시뮬레이션과 연동하여 수행될 수 있는 장점을 가지고 있다.
#Rail potential #Leakage current #Traction power supply #Simulation #레일전위 #누설전류 #DC급전 #급전시스템 모의

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 본론
3. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
1. [학위논문] - Jian Guo Yu B.Sc / 1992 / Computer Analysis of touch voltages and stray currents for DC railways / 박사 / University of Birmingham google schola 2. [학술대회논문] - Kinh D. Pham / 2003 / Operational and safety considerations in designing a light rail DC traction electrification system / Proceedings 2003 IEEE/ASME Joint Rail Conference : 171 ~ 189 google schola

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