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논문 기본 정보

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저자정보
민명환 (성균관대) 정호성 (한국철도기술연구원) 박영 (한국철도기술연구원) 창상훈 (한국철도기술연구원) 신명철 (한국철도기술연구원)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제61권 제3호
발행연도
2012.3
수록면
485 - 490 (6page)

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Nowadays, in metropolitan railroad, DC feeding system is being generally applied. In order to reduce damage of electro-chemical corrosion caused by stray current and leakage current, in DC feeding system, rail is used as negative-polarity return conductor for traction load current. However, it has problem of rail potential increase and there are no adequate measures to prevent it in domestic. The rise of rail potential leads to damage for human and equipments. To solve the problems, this paper presents fundamental theory and related standards about rail potential increase. And then, we analyzed field testing data and simulated a variety of operations by using PSCAD/EMTDC as an analysis program of power system. In addition, this paper suggests rail potential limit device and addresses how to the device. To verify the effect, simulation of DC feeding system before and after the application of the device is carried out in various cases.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
감사의 글
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저자소개

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