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논문 기본 정보

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저자정보
김호연 (건국대학교) 강철구 (건국대학교) 김민수 구병춘
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 동역학 및 제어부문 춘계학술대회 논문집
발행연도
2009.5
수록면
358 - 363 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

한국형 틸팅열차의 기계적 제동 동특성에 대한 실시간 시뮬레이션
김호연 ,  강철구 대한기계학회 논문집 A권 2009.11 학술저널
한빛 200 틸팅차량의 제동 동특성에 대한 실시간 시뮬레이션
김호연 ,  강철구 ,  김민수 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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A tilting train called Hanvit 200 was launched recently in Korea. In this paper, we propose a HILS system that is able to simulate the brake system of the Hanvit 200 using actual ASCU, actual dump valve, Simulink, dSPACE board, and Contra/Desk software. In the proposed HILS system, dynamics of wheelsets, bogies and car body, brake force generation, creep force generations are realized via mathematical model, and anti-skid logic is realized using actual components. The validity of the proposed HILS system is demonstrated via comparing results of real-time simulations and off-line simulations.
#Train brake system(철도제동시스템) #HILS system(HILS 시스템) #Real-time simulation(실시간 시뮬레이션) #Anti-skid control(활주방지제어)

목차

Abstract
1. 서론
2. 한빛 200의 동역학 모델링
3. 한빛 200의 시뮬레이션 모델
4. 실시간 시뮬레이션 환경
5. 시뮬레이션 결과
6. 결론
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