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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조명환 (경기대학교) 김낙석 (경기대학교) 서영국 (한국도로공사)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제4 D호
발행연도
2008.7
수록면
485 - 492 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

아스팔트 혼합물의 점탄성과 차량의 이동 속도가 포장 거동에 미치는 영향
조명환 ,  김낙석 ,  서영국 대한토목학회논문집 D 2008.07 학술저널

2007

점탄성 특성과 차량의 이동효과가 연성 포장의 거동에 미치는 영향 평가
조명환 ,  김낙석 ,  서영국 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 차량의 주행속도가 아스팔트 포장의 변형률 거동에 미치는 영향을 알아보기 위하여 현장시험을 실시하고 그 결과를 3차원 유한요소해석과 비교, 분석하였다. 한국도로공사 시험도로에서 기층의 두께가 다른 세 단면(A2, A5, A8)을 선정하고, 각 단면별로 세 가지의 주행속도(25, 50, 80㎞/hr)에 대한 종, 횡방향 변형률을 측정하였다. ABAQUS를 이용한 수치해석에서는 시험차량인 덤프트럭(단축-탠덤축)의 축하중을 단계하중(step loading)으로 모사하였으며 , 시험도로 아스팔트 혼합물에 대한 선형 점탄성 물성 계수(E(t))를 적용하여 보다 현실적인 거동해석을 실시하였다. 주어진 시험 조건에서 아스팔트 층 하부에서 측정한 종, 횡방향 변형률의 차이(이방성)는 모든 단면에서 목격되었고, 수치해석결과 차량의 주행속도가 증가함에 따라 임계 지점에서 발생하는 최대 변형률의 크기는 감소하는 것으로 예측되었다. 또한, 최대변형률의 크기도 횡방향 변형률이 종방향 변형률에 비하여 약 27% 정도 작았으며, 차량의 속도가 증가함에 따라 최대 변형률의 감소폭도 횡방향이 약간 큰 것으로 나타났다.
#asphalt pavement #vehicle speed #test road #viscoelastic #step-loading #아스팔트 포장 #주행속도 #시험도로 #점탄성 #단계하중

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 연구목적
3. 속도 변화에 따른 현장 거동 분석
4. 포장의 예측 거동 분석
5. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김낙석 / 2006 / 원더링 장비 적용을 통한 아스팔트 포장 거동 특성 연구 / 대한토목학회 논문집D 26 (1D) : 89 ~ 94 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 서영국 / 2006 / 차량의 횡방향 주행이격에 의한 아스팔트 콘크리트 포장의 응답특성 분석 / 대한토목학회 논문집D 26 (3D) : 453 ~ 459 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 서영국 / 2006 / 이동하중에 의한 시험도로 아스팔트 포장의 거동 분석 / 대한토목학회 논문집D 26 (5D) : 831 ~ 838 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 조명환 / 2006 / 타이어의 접지 면적과 비선형 접지압력을 고려한 연성포장내의 거동 분석 / 대한토목학회 논문집D 26 (4D) : 601 ~ 608 dbpia 5. [단행본] - Huang, Y.H. / 2004 / Pavement Analysis and Design 2nd Edition / Prentice Hall google schola

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