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논문 기본 정보

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저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제26권 제1 D호
발행연도
2006.1
수록면
89 - 94 (6page)

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오늘날 도로포장은 중차량의 증가와 고온현상으로 인하여 도로파손이 급격하게 증가하고 있다. 이러한 이유로 한국도로공사에서는 시험도로운영센터를 설립하였으며, 여기서는 실제 도로에서의 상황을 모사하여 현장적용성이 우수한 데이터를 얻어 포장의 장기공용성 예측을 보다 효율적으로 하고자 하는 것이다. 본 연구에서는 장기공용성 예측을 위하여 원더링 장비를 개발하고자 하였으며 이를 적용, 동적하중 재해시험을 실시하였다. 이를 통해 아스팔트 도로포장의 거동 특성을 파악하였다. 결과적으로 원더링을 적용하여 아스팔트 포장의 거동 특성을 해석한 결과 전 층 단면에서 영향을 보이는 것으로 나타났다. 따라서 원더링을 적용한 포장의 장기공용성 예측은 기존의 연구방법보다 정확한 예측이 가능할 것으로 사료된다.
#portable wandering system #pavement performance #wandering #dynamic load test #휴대용 원더링 시스템 #포장공용성 #원더링 #동적하중 재하시험

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 원더링 측정
3. 통계적 분석
4. 아스팔트 포장에서의 원더링 효과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

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