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본 연구에서는 아스팔트 콘크리트의 전단 물성을 고려한 영구변형 예측 모델을 개발하였다. 아스팔트 콘크리트의 전단 물성과 영구변형과의 상관성을 고찰하기 위해서 세 가지 종류의 아스팔트 콘크리트에 대해서 반복재하삼축압축(RLTC) 시험 및 삼축압축강도 시험과 간접인장강도 시험을 다양한 하중과 온도 조건에서 시행하였다. 주어진 아스팔트 콘크리트에 대하여 온도가 증가함에 따라 점착력은 감소하였으나 온도가 $40^{\circ}C$ 이상인 경우 마찰각은 온도 변화에 민감하지 않은 거동을 나타내었다. 축차응력, 구속압, 온도 및 하중 주파수가 영구변형에 미치는 영향이 크다는 것을 관측할 수 있었다. 이러한 실내 시험 결과로 부터 아스팔트 콘크리트의 전단물성과 하중재하시간에 기초한 영구변형 모델을 개발하였다. 또한 일반적인 포장 단면에서 실시한 포장가속시험 결과를 이용해서 영구변형 모델을 보정하였다. 본 연구에서 제안한 영구변형 모델을 이용하여 다양한 온도와 하중조건에서 아스팔트 콘크리트의 영구변형을 예측할 수 있었다.
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백종은 / 2001 / FWD 시험의 수치해석모델 을 이용한 아스팔트 포장구조체의 기반암 깊이 추정 / 대한토목학회논문집 21(5D):643~654
이상염 / 2008 / 실내 및 포장가속시험을 이용한 아스팔트 혼합물의 소성변형 모형 개발 / 한국도로학회논문집 10(4):79~90
Applied Research Associate / 2004 / Guide for Mechanistic- Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures / National Cooperative Highway Research Program, Final Report
Archilla, A. R. / 2008 / Using Permanent Deformation Tests and the MEPDG to Quantify Permanent Deformation Improvements from Modified Binders / Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists 77:1005~1035
Biligiri, K. P. / 2007 / Rational Modeling of Tertiary Flow for Asphalt Mixtures / TRB of the National Academies (2001):63~72
이상염 / 2008 / 실내 및 포장가속시험을 이용한 아스팔트 혼합물의 소성변형 모형 개발 / 한국도로학회논문집 10(4):79~90
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Archilla, A. R. / 2008 / Using Permanent Deformation Tests and the MEPDG to Quantify Permanent Deformation Improvements from Modified Binders / Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists 77:1005~1035
Biligiri, K. P. / 2007 / Rational Modeling of Tertiary Flow for Asphalt Mixtures / TRB of the National Academies (2001):63~72
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