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대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제26권 제5 D호
발행연도
2006.9
수록면
831 - 838 (8page)

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본 연구에서는 차량의 주행속도, 차축하중 그리고 타이어 압력변화에 따른 아스팔트 포장의 주요 응답 특성을 분석하고자 하였다. 시험도로 아스팔트 포장 중 기층의 두께가 서로 다른 A5(180㎜)와 A8(280㎜)단면을 선정하여 표준 3축 덤프트럭에 의한 아스팔트의 변형률과 수직응력의 변화를 계측하였다. 모든 주행시험은 각 포장 단면의 주행차로에서 진행되었으며 실제 주행속도와 이동경로는 레이저 윈더링 시스템을 적용하여 실시간으로 관찰, 기록하였다. 아스팔트 포장의 변형률은 차량의 주행속도가 증가할수록 그 크기가 감소하는 일반적인 점탄성 거동을 보였다. 특히 수직응력은 차축하중 뿐만 아니라 주행속도에도 영향을 받는 것으로 보아 속도별 차량의 운동특성이 각 차축으로 전달되는 연직하중의 크기에 많은 영향을 주고 있음을 알 수 있었다. 일반적으로 타이어 공기압이 증가하고 차축하중이 증가할수록 아스팔트 하부의 최대 인장변형률은 증가하였다. 두 아스팔트 포장 단면에서 다층탄성해석을 수행한 결과 변형률은 계측된 결과보다 크게 예측되었으며 수직응력은 수치해석결과가 계측결과보다 작게 평가되었다.
#test road #asphalt #axle load #tire pressure #vehicle speed #시험도로 #아스팔트 #차축하중 #타이어 압력 #주행속도

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 시험도로 현장계측
3. 아스팔트 혼합물의 동탄성계수 특성곡선
4. 시험 결과 분석
5. 수치 해석 결과
6. 결론 및 향후 연구
참고문헌

참고문헌 (14)

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