북미 법규 강화를 고려한 국내 자동차의 천정강도 시험특성에 관한 연구

김은희; 이재광; 이문구; 홍민성

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김은희 이재광 이문구 홍민성 (아주대학교)

저널정보: 한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회지 Vol.18 No.4

발행연도: 2009.8

수록면: 348 - 354 (7page)

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In order to reduce the risk of roll over crash, one of the greatest risk events, National Highway Traffic Safety Administration(NHTSA) issued Notice of Proposed Rulemaking(NPRM) enhancing the safety standard on roof crush resistance, FMVSS No. 216 and changing some part of the test procedure. According to this NPRM, the boundary Gross Vehicle Weight Rating(GVWR) of the vehicles applied by this standard is extended from 2,722㎏(6000 lb) to 4,536 ㎏(10000 lb) and the applied test force is increased from 1.5 times to 2.5 times of Unloaded Vehicle Weight (UVW). Also the current limit on the amount of roof crush, 127㎜(5 inch), is replaced with a new requirement of maintaining enough headroom without touching the head of a seated 50% male dummy. In this paper, we carried out the rollover crash test on some domestic cars and investigated their safety due to the KMVSS No. 92 and the enhanced safety standard, FMVSS No. 216, respectively. The result shows that most of them can satisfy the new standards but further tests will be necessary, especially for heavier cars.

#Roof Crush Test(천정강도시험) #FMVSS(천정강도법규) #KMVSS(자동차안전기준)

참고문헌 (4)

참고문헌 신청

1. [학술지(정기간행물)] - Lim, J. S / 2006 / Consideration on the Characteristics of Roof Crush Test according to the Test Procedures of KMVSS 92 and FMVSS 216 considering Proposed Rule Making / KSAE 2 : 1005 ~ 1010

2. [보고서] - Rechnitzer, G / 1997 / Roll Over Study-Vehicle Design and Occupant Injuries

3. [보고서] - Kahane, C. J / 1989 / An Evaluation of Door Locks and Roof Crush Resistance of Passenger Cars

4. [단행본] - llke, D. T / 2004 / Status of NHTSA's Roof Crush Research / SAE Government/Industry Meeting

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