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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전명진 (중앙대학교) 강춘령
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第44卷 第3號
발행연도
2009.6
수록면
193 - 206 (14page)

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This study analyzes differences in commuting between single-worker and dual-worker households by using the 1995 and 2005 Korean Housing and Population Census 2% sample data. In doing so, this study employs multinomial logit(MNL) model for mode choice analysis, multiple regression and two-stage least squares(2SLS) regression models for analyzing determinants of work-trip length and duration for single-worker and dual-worker households. Major findings can be summarized as follows. First, married working couples have shorter worktrip length and duration than single-worker households, and moreover, wives in a dual-earner household have shorter commuting length and duration than female worker in a single-worker household, implying that female worker of a dual-worker household is most sensitive to commuting length and duration. Second, findings from the 2SLS models suggest that it is hardly to find empirical evidence that married working couples try to keep aggregate worktrip length in check through location adjustment, since analysis results show that commuting lengths of husband and wife have a positive relationship rather than negative relationship in a simultaneous equation system. Third, wife's worktrip length was negatively related to number of preschool and school children, but not for husband's trip length, implying that need for child-care is one of important contributors to making commuting length shorter for the female worker in a dual-worker household.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 맞벌이 가구의 통행특성에 관한 선행연구 검토
Ⅲ. 수도권 맞벌이ㆍ외벌이 가구의 통행수단 선택 및 통근시간 변화 패턴
Ⅳ. 맞벌이 가구 및 외벌이 가구의 통근 패턴에 관한 통계 분석
Ⅴ. 결론 및 정책적 시사점
인용문헌

참고문헌 (21)

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