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논문 기본 정보

자료유형
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대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 제38권 제4호
발행연도
2003.8
수록면
73 - 87 (15page)

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Using the 2000 census 2% sample survey, this paper analyzes the effects of regional accessibility on commuting in Seoul Metropolitan Area. The regional accessibility, which considers relative distributions of jobs and housing across the metropolitan area, is measured both by the ratio of job accessibility to housing accessibility at residential area and by the ratio of housing accessibility to job accessibility at employment area. The analysis finds that residences in job-rich areas and workplaces in housing-rich areas are associated with shorter travel times. Job-rich areas, not housing-rich areas, are also associated with more use of public transportation modes. Accessibility variables relative to socioeconomic variables are more influential in explaining travel times than travel modes suggesting that jobs-housing balancing may be more effective in shortening travel times than in lowering automobile dependence. Findings could provide important implications for metropolitan spatial policies to cope with transportation and air quality problems.
#접근성 #직주균형 #통근통행 #통행시간 #통행수단 #Accessibility #Jobs-Housing Balance #Commuting #Travel Time #Travel Mode

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구 검토
Ⅲ. 직주접근성의 측정
Ⅳ. 직주접근성과 통근통행과의 관계
Ⅴ. 결론
인용문헌

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