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한국철도학회 한국철도학회 세미나자료 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 정기총회 및 추계학술대회 특별세미나·특별/일반세션
발행연도
2009.5
수록면
359 - 366 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

진동지속시간을 고려한 고속철도교량의 진동 사용성 처짐 한계
전법규 ,  김남식 ,  김성일 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

열차-교량 진동전달특성을 이용한 철도교량의 진동사용성 평가기법
전법규 ,  김남식 ,  김성일 한국철도학회 세미나자료 2009.05 학술대회자료

2007

교량구조물의 진동 사용성 분석
전법규 ,  김남식 한국소음진동공학회논문집 2007.10 학술저널
진동지속시간에 따른 교량구조물의 진동 사용성 평가
전법규 ,  김남식 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper aims for analyzing the vibration serviceability of train by simply expressing its vertical vibration when it passes a railway bridge. For this purpose, bridge-train transfer function was derived and bridge-train interaction analysis was performed by using the derived function. The bridge-train transfer function was developed with the assumption that train is a single mass-spring system, and bridge-train interaction analysis was performed on simple beams of KTX passenger car. The vertical acceleration signals of passenger cars obtained from bridge-train interaction analysis were compared with them of cars obtained from the bridge-train transfer function. As a result, it could be estimated to express the vertical vibration inside the passenger car required for vibration serviceability evaluation by using the vertical vibration of bridges obtained from moving load analysis. Therefore, it may be possible to evaluate the vibration serviceability of railway bridges considering bridge-train interaction effect.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 국외 철도교량의 진동사용법 평가기법
3. 교량-차량 진동전달함수의 이론적 전개
4. 수치해석과 진동전달함수를 이용한 열차의 가속도 응답분석
5. 결론
감사의 글
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KTX차량의 교량주행 시 해석모델에 따른 차량내부의 수직진동평가
전법규 ,  김남식 ,  김성일 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009 .11

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