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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제23권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
48 - 53 (6page)

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Autonomous Underwater Vehicles (AUV's) provide an important means for collecting detailed scientific information from the ocean depths. The hull resistance of an AUV is an important factor in detennining the power requirements and range of the vehicle. This paper describe a design method that uses Computational Fluid Dynamics (CFD) to determine the hull resistance of an AUV under development. The CFD results reveal the distribution of the hydrodynamic values (velocity, pressure, etc.) of an AUV with a ducted propeller. This paper also discusses the optimization of the AUV hull profile to reduce the total resistance. This paper demonstrates that shape optimization in a conceptual design is possible by using a commercial CFD package. Optimum design work to minimize the drag force of an AUV was carried out, for a given object function and constraints.
#Autonomous underwater vehicle 심해용 자율무인잠수정 #Camputational fluid dynamics 전산유체역학 #Optimum design 최적설계 #Drag force 항력 #Drag coefficient 항력계수

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 초기 AUV 선형 설계 및 저항추정
3. CFD 해석 방법
4. CFD 결과 및 해석
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 임상전 / 1971 / 기본조선학 / 대한교과서주식회사 : 462 ~ 472 google schola 2. [단행본] - 서용권 / 2005 / 전산유체역학 / 동아대학교 출판부 : 187 ~ 201 google schola 3. [단행본] - / / ANSYS-CFX Ver. 11.0 Manual (2정007) / ANSYS Inc. google schola 4. [인터넷자원] - Barringhaus, D. and Olds, R / / How a Marine Nozzle Works google schola 5. [학술대회논문] - Phillips, A. / 2007 / The Use of Computational Fluid Dynamics to Access the Hull Resistance of Concept Autonomous Underwater Vehicles / OCEAN '07 IEEE Aberdeen google schola

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