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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume I
발행연도
2008.4
수록면
583 - 588 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (16)

2014

디젤-열분해유 유상액을 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 엔진성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  김호승 ,  김태영 외 2명 한국액체미립화학회지 2014.01 학술저널

2012

목질계 열분해유-바이오 디젤 유상액을 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 엔진성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 한국액체미립화학회지 2012.01 학술저널

2011

가솔린 및 LPG 연료를 사용하는 직접분사식 불꽃점화엔진에서 배출되는 극미세입자 배출 특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회논문집 2011.04 학술저널
적접분사식 LPG엔진에서 연료분사압력이 연소/배기특성에 미치는 영향 연구
이석환 ,  조준호 ,  오승묵 한국액체미립화학회지 2011.01 학술저널

2010

LPG/DTBP 혼합연료를 사용하는 압축착화 엔진의 부분부하 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 1명 한국자동차공학회논문집 2010.11 학술저널
가솔린 및 LPG 연료를 사용하는 직접분사식 불꽃점화엔진에서 배출되는 극미세입자 배출 특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  김홍석 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료
LPG/바이오디젤 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 1명 한국가스학회지 2010.02 학술저널

2009

LPG/DME 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 부분부하 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널
LPG/DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관에서 LPG 성분이 엔진 성능 및 배기특성에 미치는 영향
이석환 ,  오승묵 ,  최 영 외 3명 한국자동차공학회논문집 2009.01 학술저널

2008

LPG/바이오디젤 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 3명 한국가스학회지 2008.09 학술저널
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관에서 LPG 성분이 엔진 성능 및 배기특성에 미치는 영향
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널

2007

LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 성능 및 배기특성
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study. a spark ignition engine operated with LPG and DME blended fuel was studied experimentally. The effect of n-butane and propane on performance and emissions of a Sl engine fuelled by LPG/DME blended fuel were examined. Stable engine operation was achieved for a wide range of engine loads with propane containing LPG/DME blended fuel compare to butane containing LPG/DME blended fuel since octane value of propane was much higher than that of butane. Also, engine output power operated with propane containing blended fuel was comparable to pure LPG fuel operation. Engine output power was decreased and break specific fuel consumption (BSFC) was increased with the blended fuel since the energy content of DME was much lower than that of LPG. Considering the results of engine output power, bsfc, and exhaust emissions. the propane containing LPG/DME blended fuel could be used as an alternative fuel for LPG.
#DME(디메틸에테르) #N-butane(노멀 부탄) #Propane(프로판) #Blended fuel(혼합연료) #SI(전기점화) #Alternative fuel(대체연료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과
4. 결론
Acknowledgement
References

참고문헌 (0)

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