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이 논문의 연구 히스토리 (16)
2011
2010
2009
2008
LPG/바이오디젤 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환
,
오승묵
,
최영
외 2명
한국가스학회 학술대회논문집
2008.11
학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환
,
오승묵
,
최영
외 2명
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008.11
학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환
,
오승묵
,
최영
외 3명
한국가스학회지
2008.09
학술저널
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환
,
오승묵
,
강건용
외 2명
한국가스학회 학술대회논문집
2008.04
학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관에서 LPG 성분이 엔진 성능 및 배기특성에 미치는 영향
이석환
,
오승묵
,
최영
외 3명
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008.04
학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환
,
오승묵
,
강건용
외 2명
한국자동차공학회논문집
2008.03
학술저널
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Pyrolysis oil (PO), also known as Bio crude oil (BCO), has the potential to displace significant amounts of fuels that are currently derived from petroleum sources. PO has been regarded as an alternative fuel for petroleum fuels to be used in diesel engine. However, the use of PO in a diesel engine requires modifications due to low energy density, high water contents, low acidity, and high viscosity of the PO. One of the easiest way to adopt PO to diesel engine without modifications is emulsification of PO with the fuels that has higher cetane number. However, PO that has high amount of polar chemicals is immiscible with non polar hydrocarbons of diesel. Thus, to stabilize a homogeneous phase of diesel-PO blends, a proper surfactant should be used. In this study, a DI diesel engine operated with diesel and diesel-PO emulsions was experimentally investigated. Performance and gaseous & particle emission characteristics of a diesel engine fuelled by diesel-PO emulsions were examined. Results showed that stable engine operation was possible with the emulsions and engine output power was comparable to diesel operation.
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