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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이석환 (한국기계연구원 그린동력연구실)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제17권 제4호
발행연도
2012.1
수록면
197 - 204 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (16)

2014

디젤-열분해유 유상액을 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 엔진성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  김호승 ,  김태영 외 2명 한국액체미립화학회지 2014.01 학술저널

2012

목질계 열분해유-바이오 디젤 유상액을 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 엔진성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 한국액체미립화학회지 2012.01 학술저널

2011

가솔린 및 LPG 연료를 사용하는 직접분사식 불꽃점화엔진에서 배출되는 극미세입자 배출 특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회논문집 2011.04 학술저널
적접분사식 LPG엔진에서 연료분사압력이 연소/배기특성에 미치는 영향 연구
이석환 ,  조준호 ,  오승묵 한국액체미립화학회지 2011.01 학술저널

2010

LPG/DTBP 혼합연료를 사용하는 압축착화 엔진의 부분부하 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 1명 한국자동차공학회논문집 2010.11 학술저널
가솔린 및 LPG 연료를 사용하는 직접분사식 불꽃점화엔진에서 배출되는 극미세입자 배출 특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  김홍석 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료
LPG/바이오디젤 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 1명 한국가스학회지 2010.02 학술저널

2009

LPG/DME 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤 엔진의 부분부하 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국자동차공학회논문집 2009.09 학술저널
LPG/DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관에서 LPG 성분이 엔진 성능 및 배기특성에 미치는 영향
이석환 ,  오승묵 ,  최 영 외 3명 한국자동차공학회논문집 2009.01 학술저널

2008

LPG/바이오디젤 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 직접분사식 디젤엔진의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 3명 한국가스학회지 2008.09 학술저널
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 연소특성 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2008.04 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관에서 LPG 성분이 엔진 성능 및 배기특성에 미치는 영향
이석환 ,  오승묵 ,  최영 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료
LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 성능 및 배기특성에 관한 연구
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널

2007

LPG-DME 혼합연료를 사용하는 전기점화 기관의 성능 및 배기특성
이석환 ,  오승묵 ,  강건용 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

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The vast stores of biomass available in the worldwide have the potential to displace significant amounts of fuels that are currently derived from petroleum sources. Fast pyrolysis of biomass is one of possible paths by which we can convert biomass to higher value products. The wood pyrolysis oil (WPO), also known as the bio crude oil (BCO), has been regarded as an alternative fuel for petroleum fuels to be used in diesel engine. However, the use of WPO in a diesel engine requires modifications due to low energy density, high water contents, low acidity, and high viscosity of the WPO. One of the easiest way to adopt WPO to diesel engine without modifications is emulsification of WPO with diesel or bio diesel. In this study, a DI diesel engine operated with diesel, bio diesel (BD), WPO/BD emulsion was experimentally investigated. Performance and gaseous & particle emission characteristics of a diesel engine fuelled by WPO/BD emulsion were examined. Results showed that stable engine operation was possible with emulsion and engine output power was comparable to diesel and bio diesel operation.
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