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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
2,126 - 2,130 (5page)

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Gasoline engine have proved its utility in light, medium and heavy duty vehicle in every sector of the world community. The concern about long term availability of petroleum and the increasing threat for the environment by the increasing load of vehicular emission, compel the technology to upgrade itself for meeting the challenges. CNG is environmentally clean alternative to the existing SI Engines with out much change in the hardware. Many researchers have found this as a potential substitute to meet the energy requirement. Higher octane number and higher self ignition temperature make it a good gaseous fuel. Although power output is slightly lesser than the gasoline it’s thermal efficiency is better than the gasoline for the same SI Engine. Results showed that reduced CO, hydrocarbon emissions is a favorable outcome, with slight increase in NO<SUB>x</SUB> emission when compared with gasoline fuel to dual fuel mode in the existing SI Engines.
#Octane number #self ignition temperature #emissions #thermal efficiency #etc

목차

Abstract
Introduction
DESIRABLE PROPERTIES IC ENGINE FUELS
Thermodynamic Properties of Gasoline and Alternative Fuel
Conclusion
REFRENCES

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