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노경하 (한국석유관리원) 김정환 (한국석유관리원) 이민호 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2017 대전·세종·충청지회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.6
수록면
57 - 63 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

옥탄가에 따른 차량 및 엔진 연소특성에 관한 실험적 연구
노경하 ,  김정환 ,  이민호 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2017.06 학술대회자료

2016

옥탄가 차이가 연소특성 및 차량 성능에 미치는 영향 연구
노경하 ,  김정환 ,  이민호 외 1명 에너지공학 2016.09 학술저널

초록· 키워드

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In this study, to investigate the combustion characteristics and the effect on the performance of the engine according to the octane number, two fuels with different octane number were selected and combustion characteristics, exhaust gas, fuel efficiency and acceleration experiment were performed.
First of all, a single-cylinder engine was used for the combustion characteristics experiment, and two fuels with different octane number among the fuels on the market were selected.
In the single cylinder experiment, combustion characteristics were observed when the ignition timing was gradually advanced through the appropriate ignition and air fuel ratio control for each fuel. The combustion correlation by the octane number was observed though the output, exhaust gas combustion pressure of the single cylinder experiment. In addition, we compared the change of fuel efficiency with the difference of octane number through the actual vehicle and examined the influence of octane value on the high performance demand interval through the acceleration experiment.
As a result, as the ignition timing was advanced, the fuel of high octane number showed stable combustion characteristics, and the acceleration and output experiment showed a slight improvement.
However, as both fuels did not show much difference in the current fuel efficiency mode in the city center and highway, the effect of high octane fuel on the fuel efficiency was found to be insignificant in the current driving condition of the vehicle on the market.
#Gasoline(휘발유) #Ignition Timing(점화시기) #octane number(옥탄가) #Fuel Economy(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치
3. 실험방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 결론
References

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-556-001033465