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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
권석주 (한양대학교) 차준표 (한양대학교) 성기안 (강원도립대학) 박성욱 (한양대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제16권 제1호
발행연도
2011.3
수록면
52 - 57 (6page)

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The present study describes the characteristics of combustion and exhaust emissions in compression ignition engines using diesel-gasoline dual fuel. For investigating combustion characteristics, diesel fuel was injected directly in a single-cylinder compression ignition engine with a common-rail injection system and gasoline fuel was injected into a premixed chamber installed in an intake port. In order to investigate exhaust emission characteristics, exhaust gas was measured by emission analyzer and smoke meter.
The experimental results showed that cases of diesel-gasoline dual fuel combustion exhibited extended ignition delay and reduced peak combustion pressure compared to those of directly injected diesel fuel cases. Furthermore, premixed gasoline-air mixture reduced NOx emissions due to low peak of rate of heat release (ROHR).

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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