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저자정보
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2008년도 추계학술대회
발행연도
2008.11
수록면
1,230 - 1,235 (6page)

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2012

고속 공기압 실린더의 피스톤 실 단면형상 변화에 따른 마찰특성
김도태 ,  장중걸 드라이브·컨트롤 2012.03 학술저널

2011

공기압 실린더용 저마찰 피스톤 실의 특성해석
김도태 ,  장중걸 드라이브·컨트롤 2011.09 학술저널

2009

고속 공기압 쿠션 실린더의 설계에 관한 연구
김도태 ,  김동수 ,  주민진 한국생산제조학회지 2009.10 학술저널

2008

저마찰 고속형 공기압 실린더의 설계에 관한 연구
김도태 ,  김동수 ,  주민진 대한기계학회 춘추학술대회 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Of all of pneumatic components utilized in the make up of pneumatic circuits on either automatic assembly machine or industrial equipment, the pneumatic cylinder is more oriented toward being a structural as well as a pneumatic member. The structural design must be based to a large degree on the end of application of the cylinder on the equipment it is operating. In this paper, design studies of a double-acting pneumatic cushion type cylinder with low-friction and high-speed driving have been developed. Of interest here is to investigate the structural analysis of cylinder tube, piston rod, end cover, and to analyze the buckling of piston rod. Also, a relief valve type cushion mechanism is considered. This cushion mechanism is found to be adequate under a high-speed driving of pneumatic cylinders.
#Pneumatic cylinder(공기압 실린더) #Low-friction(저마찰) #High-speed driving(고속 구동) #Cushion mechanism(쿠션 메커니즘)

목차

Abstract
1. 서론
2. 저마찰ㆍ고속 쿠션실린더의 구조해석
3. 구조해석 결과 및 고찰
4. 릴리프 밸브형 쿠션기구의 특성해석
5. 결론
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