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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제17권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
137 - 145 (9page)

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The steady­state kinetics of the selective catalytic reduction (SCR) of NO<SUB>x</SUB> with NH₃ has been investigated over a commercial V₂O?/TiO₂ catalyst. In order to account for the influence of transport effects the kinetics are coupled with a fully transient two­phase 1D+1D monolith channel model. The Langmuir­Hinshelwood (L­H) mechanism is adopted to describe the steady­state kinetic behavior of the V₂O?/TiO₂ catalyst. The reaction rate expressions are based on previously reported papers and are modified to fit the experimental data. The steady­state chemical reaction scheme used in the present mathematical model has been validated extensively with experimental data of selective NO<SUB>x</SUB> reduction efficiency for a wide range of inlet conditions such as space velocity, oxygen concentrations, water concentration, and NO₂/NO ratio. The parametric investigations are performed to examine how the NH₃ slip from a SCR DeNO<SUB>x</SUB> catalyst and the conversion of NO<SUB>x</SUB> are affected by the reaction temperature, NH₃/NO<SUB>x</SUB> feed ratio, and space velocity for feed gas compositions with NO₂/NO<SUB>x</SUB> ratios of 0 and 0.5.

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치적 모델
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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