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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第36卷 第3號
발행연도
2008.3
수록면
264 - 270 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2008

하이브리드 로켓에서의 연료포트 직경에 따른 연소특성에 관한 연구
이정표 ,  조정태 ,  김기훈 외 6명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
Single Port 하이브리드 로켓의 고체연료 물질전달수(B Number)를 고려한 연소특성 연구
이정표 ,  김수종 ,  유우준 외 3명 한국항공우주학회지 2008.03 학술저널

2007

하이브리드 로켓에서의 초기 포트직경을 고려한 산화제 유속과 고체연료 유속과의 관계에 관한 연구
이정표 ,  조성봉 ,  윤상규 외 7명 한국추진공학회 학술대회논문집 2007.11 학술대회자료

2006

하이브리드 로켓의 산화제 종류에 따른 고체연료 연소특성 비교
이정표 ,  조성봉 ,  김수종 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2006.11 학술대회자료
Single Port 하이브리드 로켓에서의 고체연료 질량유속을 고려한 연소특성 연구
이정표 ,  김수종 ,  이승철 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2006.05 학술대회자료

초록· 키워드

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하이브리드 로켓 고체 연료의 연소율(Burning Rate)을 묘사하는 후퇴율은 연료 유속, 산화제 유속과 더불어 연료길이의 함수로 나타내어지나 일반적으로 가장 영향이 큰 산화제 유속만의 함수로 모델링된다. 그러나 이는 연료가 갖고 있는 고유의 열ㆍ화학적 특성에 대한 영향이 내포되어 있지 않아 다양한 연료에 대한 공통된 관계를 나타내기 어렵다. 본 연구에서는 고체연료의 열ㆍ화학적 특성과 연소에 따른 공기역학적 특성이 고려된 물질전달수(B Number)를 도입하여 다양한 연료에 공통으로 사용될 수 있는 연소율 관계식을 제시하고 물질전달수 내의 공기역학적 특성의 영향을 분석하였다. 물질전달수와 산화제 유속의 함수로 표현된 연소율 식은 고정된 실험 지수항과 상수항으로 PMMA, PP 및 PE의 연소율을 모두 묘사할 수 있었고, 연소율 관계식에서 B Number에 내포된 공기역학적 효과는 미미하였다.
#Hybrid Rocket(하이브리드 로켓) #Burning Rate(연소율) #Mass Transfer Number(물질전달수) #Mass Flux(질량 유속) #Blowing Effect(분출 효과)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - / 2001 / Mission Accomplished - Dennis Tito Shares Views From Space, ABC News google schola 2. [기타자료] - Alicia. J. / 2006 / Private Space Race Heats Up, MSNBC News google schola 3. [기타자료] - Handwerk. B. / 2004 / More Fun Facts, SpaceShipOne Burns Rubber, Laughing Gas, National Geographic News google schola 4. [단행본] - Sutton, G. P. / 2000 / Rocket Propulsion Elements / John Wiley & Sons, Inc. google schola 5. [단행본] - Humble, R. W / 1995 / Space Propulsion Analysis and Design / McGraw-Hill, Inc. google schola

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