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한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년추계 지부학술대회논문집(부산.울산.경남)
발행연도
2007.11
수록면
55 - 60 (6page)

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2007

자동차 엔진 커버의 형상 변화에 따른 피로 해석
김범근 ,  김흥섭 ,  김용수 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
자동차 엔진 커버의 피로 해석
김범근 ,  김홍섭 ,  김용수 외 2명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Mineral/glass reinforced polypropylene compounds, as an alternative engine cover material, offers weight as well as cost reduction. The polypropylene compound’s low strength requires, however, careful consideration of structural failure in the design of the engine cover. In this study, fatigue failure of the mineral/glass reinforced polypropylene compounds engine cover is discussed. In order to predict dynamic behavior of the engine cover, natural frequencies of the system were calculated considering the damping effect of the structure. Extracted natural frequencies were compared with the measured data from experimental modal analysis (EMA). Dynamic time history of the stress distribution in the engine cover under vibration load and assembly load was calculated based on the extracted natural frequencies of the system. Experimental measurements of strains were performed to verify the results of the analysis. Based on the calculated stress data and measured S-N curve for the engine cover material, safety factors of the engine cover were predicted. In order to improve the durability of the engine cover, design modifications of the engine cover were investigated. Durability test results showed close correlation with the analysis data. Study showed that consideration of the assembly load was necessary to predict the fatigue failure of the engine cover system.
#Engine cover(엔진 커버) #Safety factor(안전계수) #FEM(유한요소해석법) #Natural frequency(고유 진동수) #Experimental modal analysis(실험적 모드해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 재료 시험
3. 동적 모드 매개 변수의 측정
4. 유한 요소 해석
5. 동적 응력 측정
6. 피로해석 및 실험
7. 결론
References

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