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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
37 - 44 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

차량용 이산화탄소 열펌프 시스템의 냉난방 성능 비교평가
김성철 ,  김민수 한국자동차공학회논문집 2009.03 학술저널

2008

이산화탄소 에어컨 시스템을 이용한 연료전지 자동차의 스택 냉각성능에 대한 실험적 연구
김성철 ,  김민수 ,  원종필 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
연료전지 자동차용 전자 제어식 CO₂ 냉방 시스템의 성능 특성에 관한 연구
김성철 ,  이동혁 ,  이호성 외 3명 한국자동차공학회논문집 2008.03 학술저널
연료전지 자동차용 이산화탄소 열펌프 시스템의 성능평가
김성철 ,  박종철 ,  김민수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

2007

연료전지용 전자제어식 이산화탄소 열펌프 시스템 개발
김성철 ,  이동혁 ,  이호성 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

2005

연료전지 자동차 열방출 시스템의 설계
김성철 ,  박민수 ,  정승훈 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.11 학술대회자료
연료전지 자동차용 이산화탄소 열펌프 시스템에서의 냉방 성능에 관한 실험적 연구
김성철 ,  박민수 ,  김민수 외 3명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2005.06 학술대회자료

2003

이산화탄소를 이용한 온수급탕 / 난방용 열펌프의 성능
김성철 ,  김동원 ,  김민수 대한설비공학회 강연회 및 기타간행물 2003.09 학술대회자료

초록· 키워드

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The global warming potential (GWP) of CO₂ refrigerant is 1/1300 times lower than that of R134a. Furthermore, the size and weight of the automotive heat pump system can decrease because CO₂ operates at high pressure with significantly higher discharge temperature and larger temperature change. The presented CO₂ heat pump system was designed for both cooling and heating in fuel cell vehicles. In this study, the performance characteristics of the heat pump system were analyzed for heating, and results for performance were provided for operating conditions when using recovered heat from the stack coolant. The performance of the heat pump system with heater core was compared with that of the conventional heating system with heater core and that of the heat pump system without heater core, and thus the heat pump system with heater core showed the best performance among the selected heating systems. On the other hand, the heating performance of two different types of coolant/air heat pump systems with heater core was compared each other at various coolant inlet temperatures. Furthermore, to use exhausted thermal energy through the radiator, experiments were carried out by changing the arrangement of a radiator and an outdoor evaporator, and quantified the heating effectiveness.
#Heat pump(열펌프) #Heating performance(난방 성능) #Carbon dioxide(이산화탄소) #Fuel cell vehicles(연료전지 자동차) #Electricity-driven compressor(전동식 압축기) #Stack coolant(스택 냉각수)

목차

Abstract
1. 서론
2. PEM 연료전지 운전장치
3. 실험장치 및 자료분석
4. 실험결과 및 토의
5. 결론
후기
References

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [단행본] - J. Yin / 1998 / Experimental and Model Comparison of Transcritical CO2 Versus R134a and R410 System Performance / Proc. of the IIR-Gustav Lorentzen Conference on Natural Working Fluids, Oslo : 376 ~ 387 google schola 2. [단행본] - R. McEnaney / 1998 / Experimental Comparison of Mobile A/C Systems when Operated with Transcritical CO2 Versus Conventional R134a / Proc. International Refrigeration Conference, Purdue : 145 ~ 150 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - J. S. Brown / 2002 / Comparative Analysis of an Automotive Air Conditioning Systems Operating with CO2 and R134a / Int. J. Refrig 25 : 19 ~ 32 google schola 4. [단행본] - H. Gentner / 1998 / Passenger Car Air Conditioning Using Carbon Dioxide as Refrigerant / Proc. of the IIR-Gustav Lorentzen Conference on Natural Working Fluids, Oslo : 303 ~ 313 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - T. Tamura / 2005 / Experimental Study on Automotive Cooling and Heating Air Conditioning System Using CO2 as a Refrigerant / Int. J. Refrig 28 : 1302 ~ 1307 google schola

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