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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제15권 제6호
발행연도
2007.11
수록면
128 - 136 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

Urea-SCR 시스템을 기반으로 하는 상용디젤엔진의 EURO-5 배기규제 대응 기술 개발
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

2007

상용디젤엔진의 EURO-IV 배기규제 대응을 위한 Urea-SCR 시스템의 나노입자 배출특성에 관한 실험적 연구
이천환 ,  조택동 한국자동차공학회논문집 2007.11 학술저널

2006

EURO-Ⅳ대응 상용디젤엔진의 SCR 시스템 적용에 따른 나노입자 배출 특성(Ⅱ)
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 8명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
EURO-Ⅳ대응 상용디젤엔진의 SCR 시스템 적용에 따른 나노입자 배출 특성
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 8명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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It is well known that two representative methods satisfy EURO-IV regulation from EURO-III. The first method is to achieve the regulation through the reduction of NOx in an engine by utilizing relatively high EGR rate and the elimination of subsequently increased PM by DPF. However, it results in the deterioration of fuel economy due to relatively high EGR rate. The second is to use the high combustion strategy to reduce PM emission by high oxidation rate and trap the high NOx emissions with DeNOx catalysts such as Urea-SCR. While it has good fuel economy relative to the first method mentioned above, its infrastructure is demanded. In this paper, the number distribution of nano PM has been evaluated by Electrical Low Pressure Impactor(ELPI) and CPC in case of Urea-SCR system in second method. From the results, the particle number was increased slightly in proportion to the amount of urea injection on Fine Particle Region, whether AOC is used or not. Especially, in case of different urea injection pressure, the trends of increasing was distinguished from low and high injection pressure. As low injection pressure, the particle number was increased largely in accordance with the amount of injected urea solution on Fine Particle Region. But Nano Particle Region was not. The other side, in case of high pressure, increasing rate of particle number was larger than low pressure injection on Nano Particle Region. From the results, the reason of particle number increase due to urea injection is supposed that new products are composited from HCNO, sulfate, NH3 on urea decomposition process.
#Diesel engine(디젤엔진) #PM(Particulate Matter) #After-treatment system(후처리장치) #Nano particle(미세입자) #ELPI(Electric Low Pressure Impactor) #Ammonium sulfate(NH₄HSO₄) #Ammonium nitrate(NH₄NO₃) #SCR(Selective Catalytic Reduction) #AOC(Ammonia Oxidation Catalysts)

목차

Abstract
1. 서론
2. SCR 시스템의 이론적 고찰
3. 실험장치
4. 결과 및 고찰
5. 결론
후기
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