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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2006.11
수록면
310 - 316 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2008

Urea-SCR 시스템을 기반으로 하는 상용디젤엔진의 EURO-5 배기규제 대응 기술 개발
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료

2007

상용디젤엔진의 EURO-IV 배기규제 대응을 위한 Urea-SCR 시스템의 나노입자 배출특성에 관한 실험적 연구
이천환 ,  조택동 한국자동차공학회논문집 2007.11 학술저널

2006

EURO-Ⅳ대응 상용디젤엔진의 SCR 시스템 적용에 따른 나노입자 배출 특성(Ⅱ)
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 8명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
EURO-Ⅳ대응 상용디젤엔진의 SCR 시스템 적용에 따른 나노입자 배출 특성
이천환 ,  오광철 ,  김덕진 외 8명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

초록· 키워드

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It is well known that two representative methods satisfy the condition of EURO-Ⅳ regulation from EURO-Ⅲ. The first method is the reduction of NOx in an engine operation by utilizing EGR and the elimination of increased PM by DPF. However, it results in bad fuel efficiency. The second is the strategy to reduce PM and emit the high NOx concentration. In other words, the concentration of PM produced by high efficiency combustion sufficiently meets the requirement of regulation, and NOx generated in this process can be removed by SCR system. While it has a good fuel efficiency relative to the first method mentioned above, its social infrastructure is demanded. In this paper, the number distribution of nano PM has been evaluated analyzed by Electrical Low Pressure Impactor(ELPI) in case of Urea-SCR system applied. From the results, The particle number was increased slightly in proportion to the amount of urea injection on Fine Particle Region, whether AOC is used or not.
#디젤엔진(Diesel engine) #PM(Particulate Matter) #후처리장치(After-treatment System) #Nano Particle #ELPI(Electric Low Pressure Impactor) #Ammonium sulfate(NH₄HSO₄) #Ammonium nitrate(NH₄NO₃) #SCR(Selective Catalytic Reduction) #AOC(Ammonia Oxidation Catalysts)

목차

Abstract
1. 서론
2. SCR 시스템의 이론적 고찰
3. 실험장치구성
4. 실험결과
5. 결론
후기
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NH₃-SCR 방법에 의한 디젤 배기 내 De-NOx 과정에서의 DOC에 의한 영향과 저감 성능 변화
정승채 ,  윤웅섭 한국자동차공학회논문집 2008 .09
상용디젤엔진의 EURO-IV 배기규제 대응을 위한 Urea-SCR 시스템의 나노입자 배출특성에 관한 실험적 연구
이천환 ,  조택동 한국자동차공학회논문집 2007 .11

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