메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.24 No.7
발행연도
2007.7
수록면
106 - 111 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
In this paper, the transient brake time was studied on the van type vehicle with accelerometer. Experiments were carried out on the asphalt(new and polished), unpacked road{earth and gravel) and on wet or dry road conditions. The transient brake time is not effected bzy the vehicle speed. The transient brake time is about 0.41~0.43second on the asphalt road surface and the error range is within 0.1~0.16second. For the asphalt road condition, the transient brake time is not effected by both new asphalt road surface and the polished asphalt road surface. With compared by dry and wet road surface condition, the transient brake time of wet condition is longer than dry road condition and compared with unpacked road condition and packed road condition, unpacked road condition is shorter than packed road condition. It is considered that the transient brake time is effected by the road surface fraction coefficient. In other words, the transients brake time increases as friction coefficient decreases.
#Road condition(노면상태) #transient brake time(제동순시간) #surface friction coefficient(노면마찰계수) #Skid mark(타이어흔적)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 이론적 해석
3. 실험장치 및 방법
4. 실차실험 결과
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

고속 마찰 특성 평가시험기 개발을 통한 타이어 트레드 고무의 마찰에 관한 연구
이진구 ,  이동주 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2013 .06
노면 포장별 차량의 제동경과시간 및 마찰계수에 관한 실험적 연구
임창식 ,  최양원 대한토목학회논문집 D 2010 .11
차량안정성제어시스템(ESC)장착 차량의 조종안정성 평가방법 표준화에 관한 연구
이명수 ,  민경찬 ,  남궁석완 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .04
ABS와 Non-ABS 승용차량의 급제동시 마찰계수 변화
김기남 ,  이지훈 ,  옥진규 외 2명 한국자동차공학회논문집 2008 .05
건조 및 젖은 노면에서 자동차의 급제동과 마찰계수의 변화
김기남 ,  문원길 ,  김민석 외 4명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-555-016920539