답면 브레이크 슈의 마찰계수와 제동성능향상을 위한 평가기술

최경진; 이동형; 이회성; 송문석; 신유정

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 최경진 이동형 이회성 송문석 신유정

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2003년도 추계학술대회논문집(Ⅲ)

발행연도: 2003.10

수록면: 377 - 382 (6page)

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In tread braking of freight cars, braking force is produced by the friction between the wheel and the braking shoe. Friction coefficients such as the brake power, weight variation and brake shoe types should be sensitively treated as the design parameters. The conditions of the car, empty and weighted, should also be taken into consideration in brake force design and the control of brake force has some limitations in terms of the brake system design so that the brake materials selection should be considered as important measures to solve that difficulties. Friction characteristics of brake materials should remain within the range of maximum and minimum value and the friction performance should remain stable regardless of braking time and temperature.
This study presented an experimental evaluation method to secure optimum braking performance by keeping safe braking effect and braking distance by the friction coefficient of the brake shoe of the freight cars.

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