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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume III
발행연도
2007.6
수록면
1,417 - 1,422 (6page)

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Recently car manufacturers modularize components in order to save cost and constructing time. Modularizing components also helps the quality high due to minizing of tolerance. In case of wheel bearing, it is evolving from 1st gen. to 6th gen with combining neighborhood components such as hub, disk, knuckle and so on. In order to guarantee the durability performance of modularized hub bearing unit, the criterion for design and evaluation based on service loading condition are necessary. The criterion should describe service loading condition because it has much diverse range due to different driving area and culture. In this study, it was established durability evaluation criterion for modularized hub bearing unit. The main parameters causing system failure were founded through the analysis of failure examples. The loading condition including the parameters was measured from the vehicle test on over 60,000㎞ from various area. The measured data was used to make the durability evaluation criterion by extrapolation method based on operating profiles of each area. The block program test signal was designed to evaluate the durability of modularized hub bearing unit.
#Hub bearing(허브 베어링) #Durability Test(내구 시험) #Block cycle test(블록 진폭 시험) #Simulation test(모의 실험) #RLDA(도로 주행 시험) #6 Gen. Wheel Bearing(6세대 휠 베어링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모듈화 허브베어링 사용환경 분석
3. 사용 하중조건 분석
4. 시험 목표하중 설정
5. 블록 내구 시험하중 제작
6. 결론
References

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