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As riders do not sense damage to hub bearings due to the friction that occurs while riding, unexpected accidents can happen. Hub bearings can also be broken by cracks due to minor impact. Therefore, the vibration analysis of bike hub bearings is thought to be important. Two bike hub bearings were modelled in this study. The bolts at both ends of the bearings were fixed. The standard weight of a Korean man was assumed to be 70㎏, and a force of 700N was applied. As a result of this study, maximum deformations occurred in bolts at both ends of the central axis. Regarding displacement due to natural frequencies, Model 2 had less deformation than Model 1. Using the results of this study, the structural safety of the design of hub bearings can be estimated, and design plans for durable hub bearings can be suggested.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 해석모델 및 구속 조건
3. 해석결과
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
JINRUNZHI / 2010 / 시뮬레이션 기반의 타워크레인 설치 생산성 분석 / 한국건축시공학회지 10(2):33~40
김태주 / 2013 / 헬리콥터 무베어링 로터 허브 복합재 유연보 피로 안전수명 해석 / 한국항공우주학회지 41(7):561~568
Kim, S. H. / 2004 / Structural Stress and Fatigue Testing of Edge Details / Proceedings of KWJS Spring conference :267~269
이용성 / 2013 / 유한요소해석을 이용한 CFRP 자전거 프레임의 설계 및 성능 평가 / 대한기계학회논문집 A 37(1):121~127
한문식 / 2012 / 불규칙 피로 하중을 받는 자전거 프레임에 대한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 20(3):133~140
김태주 / 2013 / 헬리콥터 무베어링 로터 허브 복합재 유연보 피로 안전수명 해석 / 한국항공우주학회지 41(7):561~568
Kim, S. H. / 2004 / Structural Stress and Fatigue Testing of Edge Details / Proceedings of KWJS Spring conference :267~269
이용성 / 2013 / 유한요소해석을 이용한 CFRP 자전거 프레임의 설계 및 성능 평가 / 대한기계학회논문집 A 37(1):121~127
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