메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
Tire FlatSpot is due to a vehicle parked without moving for a long time In general, tire flatspot phemomemon will be disappeared when a driver have a tire rolled for a few minutes. Flatspot is a low harmonic phenomenon and primarily contributes to the third or fourth harmonics of tire run out. The tire non uniformity caused by a flatspot may induce noticeable vibrations in some vehicles during operation in the decay process. The magnitude and decay of a flatspor depends on many factors - tire construction, material creep properties, tire radial load and time duration, inflation, tire and ambient temperatures, tire mileage, etc. This Paper did apply Data Mining Algorithm to prediction program development of Tire FlatSpot. This program will indicate tire design guide line to tire engineer correctively and quickly.

목차

Abstract
1. 서론
2. FlatSpot
3. FlatSpot의 영향인자
4. 데이터 마이닝
5. FlatSpot 예측프로그램 개발
6. 예측 결과 검증
7. 결론 및 향후 과제
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-016816802