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대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2007.5
수록면
2,407 - 2,411 (5page)

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In this study, a passive control using a boat-tail device is conducted for a three-dimensional car model in ground proximity. We consider various boat-tails and investigate the mechanism of drag reduction by them. By varying the length and slant angle of boat-tail, we obtain drag reductions up to 40%. From the oil-surface flow visualization and hot-wire measurement, the drag reduction by the boat-tail is characterized by the shearlayer instability and reattachment on the boat-tail, forming a small separation bubble at the upstream part of boat-tail surface, resulting in the delay of main separation and drag reduction. At high slant angles, the flow fully separates and drag is nearly same as that of no control.
#Three-dimensional car model(3차원 자동차 모형) #Drag reduction(항력감소) #Passive control device(수동제어 장치) #Boat-tail(보트 테일) #Slant angle(기울어진 각도) #Separation bubble(박리기포)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과
4. 결론
후기
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