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논문 기본 정보
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- 저자정보
- 발행연도
- 1997.5
- 수록면
- 181 - 187 (7page)
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Reducing drag of vehicles are the main concern for the body shape designers in order to lower fuel consumption rate and to aid the driving stability. The drag of bluff bodies like transportation vehicles is mostly pressure drag due to the flow separation, which can minimized by controlling the location and size of the separation bubble. In the present study, the TURBO-3D code, a 3-D full Navier-Stokes solver adopting nonorthogonal general body fittted coordinate system, is incorporated with optimal algorithm based on analytical approximation method to optain optimal tail shape of the Ahmed Body corresponding to the lowest drag coefficient. For this purpose three mutually independent tail angles are chosen as design variables, while the drag coefficient is chosen as an objective function, It is demonstrated in the present study that an optimal body shape having lowest drag coefficient which is about 10% lower than that of the original shape has been successfully obtained within number of iterations of the optimal design loop.
목차
Abstract
1. 서론
2. 최적화 알고리즘
3. 계산 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
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