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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이의재 (POSTECH) 황배근 (POSTECH) 김정재 (POSTECH) 이상준 (POSTECH)
저널정보
한국가시화정보학회 한국가시화정보학회지 한국가시화정보학회지 Vol.13 No.1
발행연도
2015.4
수록면
9 - 14 (6page)

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There have been many attempts to reduce the cost of transportation. Especially, drag reduction of heavy vehicles has enormous influence on energy saving by reducing the driving power of the vehicles. In this study, the effects of drag-reducing additive devices such as side skirt, boat tail and cab-roof fairing on the drag reduction of a 5 ton truck model were experimentally investigated. The aerodynamic performance of these flow-control devices attached to heavy vehicle was evaluated through wind tunnel test. In addition, flow patterns around the truck model were visualized by using smoke tube method. The drag coefficient is reduced by up to 5.7%, 7.16% and 22.2% by the side skirt, boat tail and cab-roof fairing, respectively. The interactive effect of the side skirt and boat tail was also investigated.
#Drag reduction(항력감소) #Truck(화물차) #Side skirt(사이드 스커트) #Boat tail(보트 테일) #Cab-roof fairing(캡루프 페어링)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 토의
4. 결론
Reference

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