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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 자동차공학회논문집 제4권 제1호
발행연도
1996.1
수록면
134 - 146 (13page)

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1996

자동차 하단부 형상이 항력과 양력에 미치는 영향
류종우 ,  조성권 ,  양준모 외 3명 한국자동차공학회논문집 1996.01 학술저널

1995

자동차 하단부 형상이 항력과 양력에 미치는 영향
류종우 ,  조성권 ,  양준모 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 1995.06 학술대회자료

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Numerical and experimental studies are performed to investigate the effect of the underbody shape of the simplified road vehicle on drag and lift. Four different vehicle models with front and rear slanted variations at the lower surface are used in this study. Cases with a slanted underbody surface at front have smaller drag than those without a slanted surface. Also, cases with a slanted underbody surface at rear have smaller lift than those without a slanted surface. Pressure distributions along the model surfaces and velocity fields at the wake region are examined in detail. In general, numerical solutions are in agreement with experimental results.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 수치해석방법과 실험장치

3. 이차원 모형에 대한 외부유동 해석

4. 준 삼차원 모형에 대한 외부 유동 해석

5. 결론

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