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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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BD containing about 10% oxygen has attracted attention due to soaring oil prices and environmental pollution. The oxygen decreases soot by promoting combustion, but it also increases NOx. To decrease NOx Emission, injection time is delayed or an EGR system is applied so that NOx might be decreased. In that case, engine power is reduced and exhaust gas is raised. However, the fuel is changed physically and chemically, promotes combustion, and thus inhibits such a problem thanks to ultrasonic energy irradiation. Hence, this study was to identify the optimum EGR rate by investigating the engine performance and the characteristics of exhaust substance in accordance with the EGR rate after irradiating ultrasonic energy to BD20 and applying it to modern diesel engine. As a result, with UBD20 (ignition timing of BTDC16°), the optimum EGR rate that can satisfy both engine performance and characteristics of exhaust substance was in the range of 15%.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 기관 성능 특성
4. 배출 물질 특성
5. EGR율에 따른 기관성능 및 배출물질 특성
6. 결론
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