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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2007.6
수록면
441 - 449 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2009

커먼레일 디젤기관의 인터쿨러 대체를 위한 볼텍스 튜브 적용 특성에 관한 실험 연구
임석연 ,  이호길 ,  정영철 외 2명 한국자동차공학회논문집 2009.03 학술저널

2008

커먼레일 디젤기관의 인터쿨러 대체용 볼텍스 튜브에 관한 실험 연구 ⑵ : 기관 적용 특성에 관하여
임석연 ,  이호길 ,  정영철 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
커먼레일 디젤기관의 인터쿨러 대체용 볼텍스 튜브에 관한 실험 연구 ⑴ : 기초 성능 특성에 관하여
임석연 ,  정영철 ,  최두석 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.11 학술대회자료
초음파 에너지 조사 시간과 분사지연에 따른 BD20의 디젤기관 연소특성에 관한 실험 연구
임석연 ,  이호길 ,  류정인 한국자동차공학회논문집 2008.07 학술저널
커먼레일 디젤기관의 인터쿨러 대체용 볼텍스 튜브 장치의 성능특성에 관한 실험 연구
임석연 ,  최두석 ,  류정인 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널

2007

바이오디젤유를 이용한 CRDI방식 디젤기관의 흡기포트내 선회기 적용 특성에 관한 연구
임석연 ,  정영철 ,  오동진 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.09 학술저널
초음파 에너지 조사 시간과 분사지연에 따른 BD20의 디젤기관 연소특성에 관한 실험 연구
임석연 ,  조성철 ,  정영철 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료

2006

초음파 조사 바이오디젤 혼합연료의 Common-rail형 디젤기관 적용 특성에 관한 연구
임석연 ,  정영철 ,  박성영 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료
초음파 조사 메탄올 혼합 연료의 가솔린 기관 적용 특성 연구
임석연 ,  정영철 ,  최두석 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료
초음파 조사 디젤유 적용 커먼레일 디젤기관 특성에 관한 연구
임석연 ,  정영철 ,  조성철 외 1명 한국액체미립화학회지 2006.01 학술저널

2005

커먼레일형 디젤기관 초음파 조사 디젤유 적용 특성에 관한 연구
임석연 ,  정주영 ,  정영철 외 2명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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An object of this study is to understand the correlation between the characteristics of an engine performance and combustion, applying BD20 fuel reformed by ultrasonic energy irradiation to diesel engines. Before conducting the main experiment, an experiment was performed to determine the optimum injection timimg of the fuel used in applying the ultrasonic energy irradiation to BD20. To control the duration of the ultrasonic energy irradiation, the capacity of an ultrasonic energy fuel supply system was tested with 550㏄ and 1100㏄ chambers.
As the result of the analysis of the regular BD20 and BD20 to which ultrasonic energy irradiation was applied, the BSFC and the Power of the irradiated BD20 was improved 3% and 6%, respectively compared to those of non-irradiated BD20. When the fuel injection timing was delayed by 5°, the engine power was improved by 3%, and the BSFC was improved by 2%. The maximum combustion pressure of irradiated BD20 was improved by a maximum of 6% in comparison to that of regular BD20, and demonstrated a synergistic effect of 3% by delaying the injection timing 5°.
#BD(바이오디젤) #BD20(경유 80% + 바이오디젤 20%) #Injection delay(분사지연) #Ultrasonic energy irradiation(초음파에너지 조사) #UBD(초음파에너지 조사 바이오디젤)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 연료분사시기 결정
4. 기관성능특성
5. 연소특성
6. 결론
References

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