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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.8 No.3
발행연도
2007.6
수록면
269 - 274 (6page)

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A prior fundamental study was executed using a constant volume chamber (CVC) to improve the burning characteristics of lean pre-mixture by the injection of active radicals generated in the sub-chamber of the CVC. The Radical ignition (RI) technique shows remarkable progress in the burning velocity and combustible lean limit compared with the results of the spark ignition (SI) technique. The optimum design value of the sub-chamber geometry is near 0.11 ㎝?1 for the ratio of the total area of the holes to the sub-chamber volume (A<SUB>h</SUB>/V<SUB>s</SUB>). In this study, based on the former experimental results, the additional works have been performed to examine the effects of the geometry change in the number (N<SUB>h</SUB>), the total section area (A<SUB>h</SUB>), and diameter (D<SUB>h</SUB>) of the passage holes on the combustion characteristics in the CVC. Also ambient conditions such as the initial temperature and the initial pressure of the mixture were selected as experimental parameters and the effects of residual gas at the chamber on the combustion characteristics were investigated. As a result, the correlation between the passage hole number and overall passage hole area was grasped. The effects of the initial temperature were significant, but on the other hand, those of the initial pressure were weak. A more detailed analysis on the residual gas is required in the future.
#Radical ignition #Sub-chamber #Passage hole #Lean burn #Constant volume combustor #Residual gas

목차

ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. EXPERIMENTAL APPARATUS AND CONDITIONS
3. RESULTS AND DISCUSSION
4. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 2002 , An experimental study on application of radical induced injection method to a real engine google schola , 1999 , A new combustion conceptfor internal combustion engines (9935761) google schola , 2001 , Experimental investigation of controlled auto-ignition combustion in a 4-stroke multi-cylindergasoline engine and drive cycle simulations google schola , 2002 , A fundamental study to improve the ignitability of lean mixture by radicals induced injection in a constant volume combustor google schola , 2006 , Study on pre-mixture combustion in a sub-chamber type CVC with multiple passage holes 7 (1) : 17 ~ 23 google schola

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-016684568