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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1999년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1999.5
수록면
62 - 67 (6page)

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The IDI type constant volume chamber is used in this study, which is applied Indirect Injection stratified charge method to solve the problems of lean-burn such as misfire and cycle-variation by the unstable initial ignition. It has sub-chamber formed the ignitable mixture under the low mean equivalence ratio. After combustion starts in the sub-chamber, the flame issues as a jet through the passage hole into the main chamber, and entrained flame ignite the lean mixture in the main chamber. There are many factors to effect on the combustion characteristics in indirect injection stratified engine. The passage hole angle is the most important factor in that determine the direction of issued mixturel and flame to the main chamber
In this study, we measured combustion pressure, surface temperature of wall and computed heat flux to clarify the combustion characteristics and heat loss on each the passage hole angle and equivalence ratio in the main chamber

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 방법

3.실험결과 및 고찰

4.결론

참고문헌

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