메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第41卷 第7號
발행연도
2006.12
수록면
147 - 161 (15page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
This research aimed to investigate the key factors that can affect the elderly’s choice of access mode to the subway in the metropolitan area. It was conducted with two sequential parts. First, the respondents to the survey were categorized to three groups (the aging and aged commuters, aging and aged non-commuters, and general commuters) according to age and travel purpose, and their relationship was analyzed. Secondly, the hypotheses related with the elderly’s choice of access mode to the subway were verified using a discrete choice model of a stated preference technique. An actual proof analysis was accomplished using the MDC procedure of the SAS statistics package and a deduced utility function, which sets the choice behaviors of the elderly's as the dependent variable and the surveyed factors as the independent variables. Through changing the conditions of the access mode choice the function predicts the variations that occur in the demand for the relevant mode and other modes. The demand can be determined through an analysis of its elasticity to the variations of each attribute. It is expected that the results are able to contribute to promoting the elderly’s mobility even in an aged society which will occur to us in the near future.
#준ㆍ고령 통근자 #지하철진입시간 #명시선호 #수단선택 #이산선택로짓모형 #수요탄력성 #Aging and Aged Commuters #Access Time to the Subway #Stated Preference #Mode Choice #Discrete Choice Logit Model #Elasticity of Demand

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 연구가설 설정
Ⅲ. 연구 방법론 및 적용
Ⅳ. 조사 및 분석
Ⅴ. 결론
인용문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

역세권 토지이용과 인접 환승역, 네트워크 매개중심성이 서울 도시철도 차내 혼잡에 미치는 영향
강영경 ,  장성만 ,  이승일 한국도시행정학회 학술발표대회 논문집 2014 .02
도시계획에서 소음지도 활용방안 연구
고준희 ,  장서일 ,  이승일 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2005 .05
서울시 도시철도 역세권의 토지이용과 교통 특성을 고려한 환승역의 이용자 영향요인 분석
임혜민 ,  고주연 ,  이승일 서울도시연구 2013 .12
최적경로 알고리즘을 이용한 지하철역 보행 및 자전거 접근시간 지도 제작과 적용 연구 : 강남권역을 사례로
안영수 ,  장성만 ,  이승일 서울도시연구 2011 .09
서울시 NOx 배출량에 영향을 미치는 도시특성요소의 효율성 분석
이승일 ,  제현정 ,  이창효 국토계획 2012 .10

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-539-017623346