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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박태형 (숭실대학교) 이상건 (국토연구원)
저널정보
대한산업공학회 대한산업공학회지 대한산업공학회지 제39권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
253 - 259 (7page)

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Investment scenarios in the transportation network design problem usually contain installation or expansion of multi-mode transportation links. When one applies the mode choice analysis and traffic assignment sequentially for each investment scenario, it is possible that the travel impedance used in the mode choice analysis is different from the user equilibrium cost of the traffic assignment step. Therefore, to estimate the travel impedance and mode choice accurately, one needs to develop a combined model for the mode choice and traffic assignment. In this paper, we derive the inverse demand and the excess demand functions for the multi-mode multinomial logit mode choice function and develop a combined model for the multi-mode variable demand traffic assignment problem. Using data from the regional O/D and network data provided by the KTDB, we compared the performance of the partial linearization algorithm with the Frank-Wolfe algorithm applied to the excess demand model and with the sequential heuristic procedures.
#Multi-Mode Variable Demand Traffic Assignment #Korea Transport Database #Partial LinearizationAlgorithm #Mode-Choice Analysis

목차

1. 서론
2. 다수단 가변수요 통행배정 모형
3. 실험 결과
4. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Evans, S. P / 1976 / Derivation and analysis of some models for combining trip distribution and assignment / Transportation Research 10 : 37 ~ 57 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Fernandez, E / 1994 / Network equilibrium models with combined modes / Transportation Science 28 (3) : 182 ~ 192 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Florian, M / 1977 / A traffic equilibrium model of travel by car and public transit modes / Transportation Science 11 (2) : 166 ~ 179 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Florian, M / 1974 / A Method for computing network equilibrium with elastic demands / Transportation Science 8 (4) : 321 ~ 332 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Florian, M / 1983 / On binary mode choice/assignment models / Transportation Science 17 (1) : 32 ~ 47 google schola

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