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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2002년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2002.5
수록면
256 - 263 (8page)

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2002

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양신추 ,  강윤석 ,  김은 한국철도학회 학술발표대회논문집 2002.05 학술대회자료

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This paper deal with optimal design of reinforced track as a track reinforcing method for transition area of track support stiffness in transition area between bridge and earthwork. When vehicle passes through transition area, dynamic properties between vehicle and track are studied by the analysis of vehicle-train interaction for the each case when reinforced tracks are used or not. Furthermore, optimum decision of type and length of track are made based on the performance adapting variable parameters : support stiffness of track for bridge and earthwork, heading direction of vehicle and type and length of track.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 접속부 보강레일의 설계개념 및 관련기준
3. 보강레일 사용에 따른 궤도의 동적거동 시뮬레이션
4. 보강레일 해석결과분석
5. 보강레일 설계
6. 결론
7. 참고문헌

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