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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제3호
발행연도
2004.9
수록면
167 - 173 (7page)

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2004

고속철도 교량상판의 온도신축작용이 궤도처짐에 미치는 영향과 대책에 관한 연구
강기동 철도저널 2004.09 학술저널

2003

교량 상판의 온도신축작용이 궤도고저틀림에 미치는 영향
강기동 ,  배상환 ,  손기준 대한토목학회 학술대회 2003.10 학술대회자료

초록· 키워드

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According to continuos welded rails on a bridge, temperature changes bring about the expansion of the bridge deck adding axil forces on the track. Moreover, the ballast on the bridge deck expansion joint is moved due to the bridge deck. If bridge decks are longer, the influence is greater, loosening ballast ,causing track irregularities, and deteriorating passengers' comfort. Considering structure of bridge itself and tolerance of track irregularities caused by the loosened ballast on bridges, the maximum length of a deck should be less than 80m, which is the same as the standard of the French railway. In this study, an interaction between the expansion related to the bridge length and irregularity in longitudinal level referring to measurements and maintenance works performed in the high-speed railways was analyzed. This research shows that installation of sliding plate or vertical ballast stopper is not a good option since it is difficult to install. On the other hand, installation of movable fastener or gluing is easy but its influence is insignificant. To conclude, switch tie tamping or manual tamping is more effective than others.
#bridge deck expansion joint(교량신축이음) #Vertical Track Settlement(궤도침하) #Track maintenance(궤도유지보수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 궤도침하의 발생현황
3. 처짐의 추이와 전망
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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