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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
977 - 982 (6page)

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Noise and Vibration problems in SUV's and minivans are getting important due to customer's high demand for a quiet interior. In these vehicle, a tailgate plays a critical role in these problems, especially vehicle's low frequency booming phenomena, because it has relatively weak mounting structures while a large amount of mass and volumes is fitted to a rear part of the vehicle body. In this paper, the modal analysis on a tailgate component has been carried out and the analysis results have been correlated with a test. In order to estimate the vehicle structural-acoustic performance, an road noise simulation has been conducted using FEA. The frequency response function also has been done to hold the effect of tailgate sensitivity with respect to a low frequency noise. Improvement technique has been conducted and the result has been applied into designing tailgate structure. Throughout the improvement technique, an emphasis has been placed on high performance optimized solutions.
#Dynamic Damper #Bumper Side #Low Frequency Boom #Tailgate

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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