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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. IV
발행연도
2006.6
수록면
2,031 - 2,031 (1page)

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최근의 국제 유가의 급등으로 차량의 연비 향상이 주요 문제가 되고 있으며, 대체 연료 개발이 높은 관심을 보이고 있으며, 이러한 문제점을 자동차의 금속재료를 플라스틱으로 대체하면서 경량화 효과, 중량 감소를 통한 연비 향상 및 생산원가의 절감, 친환경적인 차량 개발이 주요 연구 과제이다.
본 연구에서 자동차용 Tailgate Module에서 기존의 Steel을 Plastic Tailgate Panel로 대체하는 기술로 원재료는 Thermoplastics으로 소재 물성을 유지하기 위하여 MOLDFLOW를 사용하여 유동 배향 및 Weld Line의 위치, 성형성, Flow Pattern을 최적화하고, 두께는 3.0㎜를 기준으로, 강성이 필요한 곳은 4.5㎜를 적용하고, 사출성형기 Screw를 가 ... 전체 초록 보기
#Plastic Tailgate Panel(플라스틱 테일게이트 판넬) #Thermoplastics(열가소성 수지) #Injection Mold(사출성형) #MOLDFLOW(사출성형해석) #LS-DYNA(구조해석)

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