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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 추계학술대회논문집
발행연도
2004.10
수록면
7 - 12 (6page)

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The Korean high speed train runs at 300 km/h, ballast-flying phenomenon often happens by strong train-wind. It is important to consider the prevention of ballast-flying phenomenon, because the train under-body and fares or walker around a track might be damaged. In this study, Numerical analysis of the under-body flow field of a train and study of heighter-effect were conducted to decrease the speed of under-body. The shape of under-body was simplified for convenience of meshing and analysis. According to results of Taguchi' s design by orthogonal arrays, a height of tie is dominant in the flow field, so if the heighter is installed on tie, the speed of under-body might be decreased. To apply the result of this study is useful to build a new high-speed-line might be expected.

목차

Abstract
1. 서론
2. 고속철도 차량의 하부 유동장 수치해석
3. 하부 유동장 감소를 위한 설계 민감도분석 수행 및 결과 검증
4. Heighter 설치의 타당성 검토
5. 결론
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