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논문 기본 정보

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한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제1호
발행연도
2006.2
수록면
69 - 75 (7page)

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In this study, Several types of geotextile was used on the selected track-bed. The use of geotextile prove a economical and efficientmean to prevent the problem of mud-pumping and settlement. Field testing sections from Mock-haeng to Dong-ryang in the Chungbuk lines in Korea were selected to investigate in current condition the of track and roadbed. This testing site was divided into 5 sections. In the four sections, different types of geotextiles were installed. In order to estimate for performance of the reinforced section with geotextiles on the soft ground, four different geotextiles were installed and compared with no reinforced section. Also, after the installation, mud-pumping, settlement of elastic or plastic sleeper, failure of track, wheel-loads, and earth pressures were investigated. The following is the summaries from the field tests. As a conclusion, According to naked eyes investigation, mud pumping didn't happen at reinforced sections, but no reinforced section was happen to a top of track for 6 months. And Elastic displacements at the reinforced and no reinforced section were about 30.7% and 73.8%, respectively. Also, It was found that plastic displacement in reinforced section was retrained about 50% more than that in no reinforced section.
#Geotextile(토목섬유) #Soft Railroad Roadbed(연약노반) #Conventional railroad(일반철도) #Settlement(침하)

목차

Abstract
1. 서론
2. 철도노반의 침하현상 및 토목섬유 노반보강
3. 현장시험구간 선정 및 일반사항
4. 실험결과 및 분석
5. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (10)

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, 1994 , “Railway track granular layer thickness design based on subgrade performance under repeated loading” University of Masachusetts google schola , 1996 , 鐵道强化路盤の合理的設計法に關する硏究 google schola , 1995 , Engineering Use of Geotextile google schola , 2000 , 토목섬유 시스템을 활용한 철도노반의 보강효과 및 설계기법 개발에 관한 연구 google schola , 2004 , 운행선상의 연약노반 시험부설구간에서의 장기계측을 통한 거동 특성 google schola

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