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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제6호
발행연도
2005.12
수록면
507 - 512 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

KTX 개통후 서울∼천안구간의 열차운행패턴 분석
김경태 ,  이진선 한국철도학회 논문집 2005.12 학술저널
서울-천안 구간의 열차운행패턴 분석과 시사점
김경태 ,  이진선 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Railroad transportation system has experienced major changes due to KTX introduction. Kyungbu corridor especially Seoul to Cheonan has line capacity problem and its solution has been a primary concern to researchers and policy decision makers. This study explored pattern of train operation between Seoul and Cheonan after the introduction of KTX in 2004. Both the number of trains and available seat capacity per day have increased but maximum number of trains per specific hour has not been changed much. Demand for train shows that it concentrated in a specific time, so number of trains during the peak hour should be increased. But, it is difficult due to line capacity, so increasing seat capacity per train might be an option. An increase in an avaliable seat should be considered the characteristics of each train lines.
#line capacity(선로용량) #available seat(공급 좌석수) #operation frequency(열차운행회수) #occupancy rate(승차율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차종별 열차운행회수 분석
3. 서울∼천안 구간의 열차운행패턴 분석
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
, 1985 , Discrete choice Analysis cambridge google schola , 2002 , 교통개발연구원 경부선 서울-시흥 간 선로확장 사업 google schola , 2001 , 교통개발연구원 철도부문사업의 예비타당성조사 표준지침 연구 google schola , 2004 , 고속철도 개통과 철도수송시장의 변화 (49) : 20 ~ 26 google schola , , 철도통계연보 google schola

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