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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2009.5
수록면
1,164 - 1,171 (8page)

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2004년 4월 우리나라에 고속열차를 운행한지 5년이 되었다. 프랑스 TGV열차를 한국형 지형과 환경에 최적으로 개량한 열차가 KTX열차이다. 고속열차에 대한 연구와 개발로 차량의 외형적장치 설계는 독자적인 설계 능력을 갖추었으나, 고속열차 열차제어진단장치 설계는 모방의 수준에 머물러 있다. KTX의 열차의 진단제어데이터를 분석하기 위해 VME 분석장비를 사용하여 수집하는 방법과 제어데이터구조를 분석하여, 열차제어진단장치에 대한 운용능력과 설계능력을 갖추어야 한다. 다양한 고속열차가 선로에 운용됨에 따라 철도운용자에게 필요한 다양한 열차제어진단에 대한 사전 대비를 함으로서, 고속열차 안전운행과 운용경비 절감을 위해 필요하다. 단일화된 열차제어진단 설계로 한국형고속열차 제작 능력뿐만 아니라, 운용능력 향상으로 고속철도 운영국가로서 위상이 확립되어야 한다.

목차

ABSTRACT
국문요약
1. KTX 차량 소프트웨어
2. 차량간 통신데이타 종류
3. KTX 차량 데이터수집
4. 데이터분석
5. 결론
참고문헌

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