메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第32卷 第4號
발행연도
1997.8
수록면
137 - 159 (23page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
우리 나라에서는 지난 10여년간 자가용소유 및 운행이 급증, 극심한 도로혼잡과 막대한 사회경제적 손실이 발생하고 있다. 그러나, 도로혼잡의 감소를 위한 계속적인 도로건설은, 국토의 효율적 이용을 저해하고 자원이용의 비효율성을 야기시키기 때문에, 바람직하지 않으며, 기존도로의 효율성을 증진시키기 위한 정책이 절실하다. 지난 30여년간 미국 등 세계 각국에서는 도로혼잡을 완화하고 도로시설의 효율적 이용을 달성하기 위해 다양한 정책이 제시되었으며, 제시된 여러 정책중 경제학자들은 혼잡통행료를 가장 선호하였다. 그러나 통행자들은, 혼잡통행료 부과시, 사회경제적 측면보다 개개인의 복지에 미치는 영향을 더욱 중시하고, 혼잡통행료정책은 대부분의 통행자들에게 복지의 후퇴를 유발시킬 것으로 인지되기 때문에, 정책입안자들과 운전자들의 강한 반대로 시행에 많은 어려움이 따르고 있다. 따라서, 혼잡통행료정책의 성공적인 실시를 위해서는 혼잡통행료에 반대하는 집단을 구별하고 어떤 요인들이 통행자들의 혼잡통행료 수용태도에 영향을 주는가를 분석하여야 한다. 여러 선행된 연구에서는 혼잡통행료 재원이 어떻게 활용되느냐에 따라, 혼잡통행료에 대한 통행자들의 수용태도가 달라질 수 있다고 주장되어 왔다. 또한 혼잡통행료에 대한 거부감을 줄이기 위한 방안으로 혼잡통행료 재원활용방안에 대한 연구와 혼잡통행료실시에 따른 영향분석이 이루어졌다. 그러나, 혼잡통행료 재원활용 방안이 제시될 경우의 통행자들의 혼잡통행료 수용태도에 대한 분석은 거의 이루어지지 않았다. 본 연구에서는 재원활용이 제시되기 전과, 재원활용이 제시된 후의 혼잡통행료에 대한 수용태도에 대한 실증분석을 하였다. 또한 위의 결과를 비교함으로써 재원의 활용이 혼잡통행료실시를 용이하게 할 수 있는지에 대하여 연구하였다.

목차

國文要約
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 혼잡통행료의 이론적 배경 및 각국의 실태
Ⅲ. 혼잡통행료의 영향을 받는 집단의 구분과 재정분배 방안에 대한 연구동향
Ⅳ. 혼잡통행료 수용태도에 대한 실증분석
Ⅴ. 결론
註
參考文獻
〈부록〉 혼잡통행료 찬반모델의 변수

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

대도시의 교통수요관리 : 런던시 혼잡통행료 사례
이승재 국토 2006 .03

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-539-017493031