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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 춘계학술대회 논문집 Vol. II
발행연도
2006.6
수록면
1,132 - 1,137 (6page)

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Bridge rails are usually installed on the curb with a specified height and width. The variance of the height and the width of the curd could affect the safety for the passengers and the behavior of the vehicles. In this study, the impact severities of passengers and the behaviors of vehicles are investigated according to the variable location of the bridge rails on the curb with the specified height and width. The full scale crash test results show that the impact severities such as the THIV and the maximum PHD are minimized in the case of the correspondence of the face of bridge rails and the curb. Also, the results show that the behaviors of the vehicles are stable.
#Safety barrier for Bridge(교량용 방호울타리) #Full-scale crash test(실물충돌시험) #Curb(연석) #THIV(탑승자 충돌속도) #PHD(탑승자 가속도)

목차

Abstract
1. 서론
2. 방호울타리 개요 및 실물충돌시험 요약
3. 실물충돌시험 결과 및 고찰
4. 결론
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